一、无油冲压技术目前国内现状如何一辆汽车（主要指乘用车）有60-70%的部件是通过冲压生产的，近百年来，世界科技在不断变化，冲压车间也在变化，而作为保证冲压效果的润滑剂却基本没有变化，以矿物油脂为代表的油基润滑剂（也包括少量动植物油脂、皂基、水溶性及覆膜等）还是起着主导作用，虽然油基润滑剂在冲压环节通过润滑起到了保证成形效果的作用，但在后续必须通过大量脱脂水洗清除干净，以确保焊接、磷化及电泳喷漆的效果，这样就造成了冲压企业势必会产生大量的废水，产生大量的废水排放成本，造成冲压企业环保成本居高不下。如果把环境责任定为一种标准，那么油基润滑剂在将来将面临巨大的问题和挑战，需要大量的脱脂剂和清洗用水（据科学统计生产一辆乘用车需要用水约9.3吨），需要面临废水处理及环保排放所带来的责任压力和高额费用。事实证明，高效、绿色、节能、环保的新型冲压润滑技术及产品将是汽车制造及冲压行业未来的发展趋势和方向。本文具体论述了爱美可无油冲压润滑技术技术如何减少废水排放，节省废水处理费用，降低企业环保成本。二、无油冲压润滑技术技术是怎样的爱美可是世界上唯一一家专注于以水作为工程材料的无油冲压加工和弯管润滑剂的公司。近年来，在“先进的金属成型润滑技术提升您的经济效益”的伟大使命促使下，通过提供精益绿色非油金属成型液和成型脂，以及工程服务来为客户提升生产效益，优化工艺成本。在过去的三十年，无油冲压润滑技术润滑技术已与通用、福特、奔驰、宝马、大众、保时捷、法拉利、捷豹、劳斯莱斯、日产、本田、福莱纳、博世、沃尔沃、德尔福、阿尔文、波音、PPG、杜邦、迪尔、格利登、天纳克汽车工业公司以及哈雷-戴维森、惠而浦、力诺、特灵等的成功合作。累计节省成本已超过10亿美元。三、无油冲压润滑技术性能概括无油冲压润滑技术以水为工程材料，聚合了抗极压物质和超润滑物质物。无油冲压润滑技术产品无闪点，使用更安全。产品透明可用水稀释，稀释后不会产生分层现象，作到真正的相溶。无油冲压润滑技术产品不含油和色素，可直接用常温水清洗，一遍常温水或弱碱水即可清洗干净。无油冲压润滑技术润滑剂具有环保性，不含可挥发VOC和空气污染物，并且可以实现直排。四、无油冲压润滑技术清洗性能测试（图一）第一列：无油冲压润滑技术技术第二列：油基润滑油第三列：其他非油基综合润滑剂金属清洗试验，水温25°C，清水（不加任何洗涤剂）无油冲压润滑技术比常规的综合冲压油，清洗时间缩短%，从42秒减少到4秒。而一般水溶润滑油要秒以上才能洗干净。（图二）用去离子水配成4%的硫酸铜溶液.当把钢板放入到硫酸铜溶液中几秒后，铜只会被镀在干净没有油的表面.铜是非常挑剔的，即使象指纹一样轻的污渍也会有所抵触。如果表面干净，钢板上面就会镀上一层均匀的铜色。如果表面不干净铜就不会附着在上面。在这里比较的就是无油冲压润滑技术产品和不同润滑产品.最上面一行的钢板采用清水冲洗.第2行采用48.89°C的碱性清洗剂.最底下一行采用60°C腐蚀性清洗剂.当我们从左向右看时,可以看到无油冲压润滑技术产品在最左侧,依次是其他的产品.无油冲压润滑技术产品的自来水清洗与温度高的清洗池中的效果是一样的。所有的油类和皂基合成产品用清水无法清洗干净.大多需要腐蚀性、价格高的清洗才可以完全清洗干净。常规清洗油基润滑油，需要用高温水和溶剂，或者带腐蚀性的物质来清除积油。使用量大，会带很多油和土进入清洗池，清洗池需要不断换水。氯化石蜡和有色油脂都很稠，在池底堆积淤泥。而肥皂类的润滑剂会在清洗时产生很多泡沫。因为积油会很难清洗，清洗时间也要增长。这就会产生一个没有附加值的瓶颈。带进去1－3％的土，就需要换水。五、无油冲压润滑技术环保性能测试（图三）水生物毒性的分析是EPA(美国环保署）采用一种称做LC50（致命浓度50%）或是‘FishKill’的测试方法是在24小时中的LC50测试（致死浓度在50%。测试是把一些敏感的属于鲤科的胖头鱼，放置在一定比例的润滑剂和水的溶液中24小时。然后增加润滑剂的量，一直增加到致使溶液中的鱼类只有50%存活下来。此时，测定的润滑剂的量值越高，则证明此润滑剂毒性越小。目前，在商业展上我们已经用金鱼来阐明我们的环保责任，并被附以‘FishGuys’的称号。（图四）第一列：无油冲压润滑技术技术第二列：油基润滑油第三列：其他非油基综合润滑剂毒性测试：油基产品本身就是有毒的，而且毒性非常大。PPM是个含量单位（万分之一），试验时间是5分钟，只要有27个PPM的油有可以毒死试验设备里面的所有生物，13个PPM的非油基水溶性产品就可以到达同样的毒性。而无油冲压润滑技术是个PPM才可以。美国环保署认可的水生物急性毒性试验的结果表明，无油冲压润滑技术的毒性比其他综合润滑剂、油基润滑剂相比就是无毒的！！！无油冲压润滑技术以上性能测试，可以看出无油冲压润滑技术极易清洗，这样就节省了大量的清洁用水，大大减少企业的废水处理费用，减少废水排放，降低企业环保成本。六、无油冲压润滑技术案例分析上海某汽车零部件企业1、目前的清洗工艺：工件1（镀锌件）：高温预脱脂→高温主脱脂→高温水洗→烘干工件2（高强钢）：高温预脱脂→高温主脱脂→高温水洗→防锈→烘干2、优化后的工艺：工件1（镀锌件）：常温水洗→烘干工件2（高强钢）：防锈→烘干总结，清洗环节优化后节省了大量的清洗用水，相应的废水排放大大减少，给企业减轻了环保压力。七、无油冲压润滑技术与油类润滑剂的比较1、性能优化对比（表一）2、排放环节的优化成本对比（表二）综上所述，无油冲压润滑技术无油冲压润滑技术技术具备多性能，低成本，高环保等先进性能，可以帮助企业实现整个生产过程中无油化。在取得最高的产品质量和生产效率的同时获得更多附加值，有效的降低企业整体生产成本和加快生产进程，并且对环境的持续改善起到积极作用，使冲压企业的废水排放成本大大降低。在冲压领域里面，有一种错误的倾向：把冲压润滑技术“一般商品化”，剥夺其所有的特点，认为只有价格才是区别不同润滑技术的标准。同时还认为润滑剂是一种没有必要的投入，而且它只能影响冲压本身。人们不愿相信，一种在生产大天平上面称不出来的小东西，会给整个价值链带来很大的影响。无油冲压润滑技术是精益生产的一部分，可以识别生产过程中的浪费，是生产过程的优化者。同时又不止步于生产过程本身，还有社会效益，并符合公共利益。节能减排，环保，绿色GDP，可持续发展战略，工业生态化，美丽家园，水源污染，污水处理，饮用水达标等等都属于这个范畴。如果把环境责任定为一种标准，那么这些在将来的问题挑战都可以避免。环保意识的增强，同时带来了其他方面的改变。为此，无油冲压润滑技术愿与用户对实现上述愿景达成一致共识，期望通过一系列性能测试和经济测算的认证合作，来推动和实现无油冲压润滑技术无油冲压润滑技术技术的全面推广和持续应用。

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lktp/6671.html