北京白癜风到底能治好吗 https://wapyyk.39.net/bj/zhuanke/89ac7.html
4月12日上午8时30分，公交四公司维修车间外的一块空地上，33岁的空调组修理工吴君和同事正围在一辆公交车的尾部，准备给车上的空调“洗澡”。为了乘客能拥有更为舒适的乘车环境，公交空调的清洗、保养进入了高峰期。在公交四公司维修车间，一共有3个检修车位，一天下来，吴君和同事需要清洗的公交空调设备达到十多台。吴君在车顶清洗空调设备。记者雷衎摄“可不能一来就用水冲”，吴君说，公交空调的清洗十分讲究，首先要“体检”。眼前的这台车，就有点问题，一打开空调，车后就发出“滋滋”异响。打开公交车尾部的盖板，吴君用手在皮带处一点一点地摸，不一会儿就发现松动的地方，他弯着腰，用扳手把固定处的螺丝拧紧，再次启动车辆，异响声没了。车体的小“毛病”解决，空调正式进入清洗环节。由于部分空调装置在车顶，爬高成为修理工的常态。9时，吴君和班组长走到车厢最后一排，打开天窗，快步爬上3米多的车顶。套上安全绳后，两个人一起打开车顶的一块盖板，卸下空调蒸发器的滤网，小心传递给地面的同事。站在车顶，吴君熟练地将清洗剂喷向蒸发器内，再手持高压水枪清洗作业。吴君清洗得很仔细，每一处地方都反复喷射，他说：“这是车辆的‘肺部’，只有这里干净了，车内的空气才会清新流畅。”清洗完毕，他又重新换上干净的滤网，30分钟后回到地面，抱起水瓶猛灌了几大口，抹了把脸上的汗。9时40分，车子再次启动。吴君走上车厢，用手感受出风口是否有冷风。“万一不制冷，还需要加氟。”需要保养的空调多了，修理工有时会工作到晚上。吴君并不觉得累，说下班前能在单位洗个澡，疲惫也就散了。（来源：长江日报）预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkcf/228.html